ĐẶC ĐIỂM CHUNG
• Kích thước. mm xấp xỉ (HxLxW): 700x1000x150 – (470 với đế)
• Trọng lượng xấp xỉ. kg 25
• Nguồn cung cấp đầu vào: AC 220 V ± 10% 50 Hz
• Nhiệt độ làm việc: -40 ℃ ~ + 50 ℃.
CÁC ĐẶC ĐIỂM CHÍNH
Hệ thống bao gồm các đối tượng sau:
• Vận hành ABS khi bánh xe quay với tốc độ khác nhau
• Vận hành ABS khi bánh xe quay cùng tốc độ
• Đo áp suất trong quá trình vận hành
• Vận hành van ABS thủy lực
• Kiểm soát tự chẩn đoán
• Quy trình chẩn đoán lỗi
• Các phép đo tín hiệu điều khiển khác nhau trong hệ thống ABS
• Phát hiện mức chất lỏng thấp
• Hoạt động của ABS với cảm biến tốc độ một bánh xe bị ngắt kết nối
• Vận hành ABS với van thủy lực bị phá hủy
• Hệ thống phanh hoạt động khi bộ phận phanh điện tử bị ngắt kết nối
• Phanh hoạt động khi có rò rỉ
• Hệ thống vận hành với tốc độ quay tương đối khác nhau của bánh xe
• Vận hành ABS với van thủy lực bị kẹt
Huấn luyện viên hàng đầu khung dọc này được thiết kế đặc biệt để cho học sinh thấy hệ thống ô tô hoạt động như thế nào.
Trình mô phỏng bao gồm một bảng điều khiển được hỗ trợ bởi sự hỗ trợ của máy tính với sơ đồ màn hình lụa màu cho thấy rõ cấu trúc của hệ thống và cho phép xác định vị trí của các thành phần trên nó.
Giảng viên được cung cấp Phần mềm CAI và tài liệu được hỗ trợ hướng dẫn sinh viên học tập và thực hiện các bài tập mô phỏng. Tất cả các thành phần được cài đặt và đưa ra dẫn được thực hiện để bảo vệ sự an toàn của sinh viên.
Hệ thống chống bó cứng phanh
Bảng mô phỏng này đã được thiết kế đặc biệt và hiện thực hóa để cho phép học hỏi đầy đủ và dễ dàng các kỹ thuật và các thiết bị cơ điện được sử dụng trong các hệ thống chống bó cứng phanh trong ô tô.
Có thể mô phỏng một hệ thống phanh, được cung cấp với một hệ thống chống khóa bốn cảm biến (ABS).
Bảng điều khiển cho thấy các hệ thống ABS xe hơi hiện đại được thiết kế để hoạt động.
