ĐẶC ĐIỂM CHUNG
• Kích thước. mm xấp xỉ (HxLxW): 700x1000x150 – (470 với đế)
• Trọng lượng xấp xỉ. kg 25
• Nguồn cung cấp đầu vào: AC 220 V ± 10% 50 Hz
• Nhiệt độ làm việc: -40 ℃ ~ + 50 ℃.
CÁC ĐẶC ĐIỂM CHÍNH
Trình mô phỏng phân tích tất cả các giai đoạn của chu trình làm lạnh. Đặc biệt:
– Mối quan hệ giữa nhiệt độ và áp suất trong môi chất lạnh
– Hoạt động của máy nén
– Hoạt động của bình ngưng
– Công tắc áp suất
– Điều hòa nhiệt độ
Huấn luyện viên hàng đầu khung dọc này được thiết kế đặc biệt để cho học sinh thấy hệ thống ô tô hoạt động như thế nào.
Trình mô phỏng bao gồm một bảng điều khiển được hỗ trợ bởi sự hỗ trợ của máy tính với sơ đồ màn hình lụa màu cho thấy rõ cấu trúc của hệ thống và cho phép xác định vị trí của các thành phần trên nó.
Việc hiển thị thông tin có sẵn trên màn hình máy tính cho phép kiểm soát liên tục hệ thống giáo dục.
Các điều kiện hoạt động có thể được nhập bởi các sinh viên và giáo viên có thể thực hiện việc chèn lỗi thông qua máy tính.
Giảng viên được cung cấp Phần mềm CAI và tài liệu được hỗ trợ hướng dẫn sinh viên học tập và thực hiện các bài tập mô phỏng.
Tất cả các thành phần được cài đặt và đưa ra khách hàng tiềm năng được thực hiện để bảo vệ sự an toàn của học sinh.
ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ CHO XE Ô TÔ
Bảng mô phỏng này được thiết kế và thực hiện đúng để cho phép học tập dễ dàng và đầy đủ các kỹ thuật cũng như các thiết bị điện và cơ điện tử được sử dụng để điều chỉnh và điều khiển điều hòa không khí ô tô.
Để làm mát không khí bên ngoài, các hệ thống dựa trên máy nén lạnh được sử dụng riêng.
Máy nén được kích hoạt bởi động cơ nén chất làm lạnh, do đó nóng lên; trong thiết bị ngưng tụ, chất lỏng làm việc được làm mát cho đến khi đạt đến pha lỏng.
Việc làm mát thu được bằng cách cung cấp nhiệt cho bên ngoài trong khu vực xung quanh máy nén.
Chất lỏng được làm mát mở rộng trong van giãn nở và trong thiết bị bay hơi và được chuyển thành khí.
Nhiệt cần thiết cho sự biến đổi như vậy được trừ vào không khí mát vào.
